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　　9月11日消息✿✿✿，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据✿✿✿，8月✿✿✿，我国动力电池装车量47.2GWh✿✿✿，环比增长13.5%✿✿✿，同比增长35.3%✿✿✿。其中三元电池装车量12.1GWh✿✿✿，占总装车量25.7%✿✿✿，环比增长6.8%✿✿✿，同比增长12.3%✿✿✿；磷酸铁锂电池装车量35.0GWh✿✿✿，占总装车量74.2%✿✿✿，环比增长16.1%✿✿✿，同比增长45.6%✿✿✿。1-8月跨年直播✿✿✿，我国动力电池累计装车量292.1GWh✿✿✿，累计同比增长33.2%✿✿✿。2024年1-8月✿✿✿，三元电池累计装车量85.7GWh, 占总装车量29.4%K8凯发✿✿✿，✿✿✿，累计同比增长23.6%✿✿✿；磷酸铁锂电

　　对于常见的一些动力电池充电器✿✿✿，如电动车充电器✿✿✿，设计时有时会考虑当充电器的输出端未接入电池时✿✿✿，充电器不输出电压✿✿✿。具体这个功能是怎样实现的呢？请看以下下图✿✿✿：上图左边输入端是充电器的电源次级输出端✿✿✿，当充电器插入市电时✿✿✿，会有70V左右的电压（根据充电器型号不同跨年直播✿✿✿，电压会有不同）跨年直播✿✿✿。当充电器的输出端未接入电池时✿✿✿，Q1的基极没有电流回路✿✿✿，Q1不导通✿✿✿，双向二极管DB3不会导通✿✿✿，故可控硅Q2不导通✿✿✿，电源次级输出的充电电压没有形成电流回路✿✿✿，所以此时在充电器的输出端是没有输出电压的✿✿✿。即使此时你在适配器的输出端接入一个电阻负载跨年直播✿✿✿，同

　　6月10日✿✿✿，韩国市场调研机构“SNE Research”发布的数据显示✿✿✿，今年1-4月✿✿✿，全球除华市场的各类电动汽车电池装机总量同比增长13.8%✿✿✿，为101.1吉瓦时（GWh）✿✿✿。从1-4月全球除华市场的动力电池装车量TOP10排名来看✿✿✿，共有5家中国企业上榜✿✿✿。其中✿✿✿，宁德时代以27.7GWh装车量✿✿✿，同比增长16.2%的速度✿✿✿，位居第一✿✿✿，市占率达到27.4%跨年直播✿✿✿。SNE信息显示✿✿✿，宁德时代的电池安装在宝马✿✿✿、名爵✿✿✿、奔驰凯发k8国际娱乐官网✿✿✿、沃尔沃等主要整车厂的车辆上凯发k8国际娱乐官网✿✿✿，其中包括特斯拉Model 3/Y （中国制造✿✿✿，出口欧洲✿✿✿、北美和亚洲）凯发k8天生赢家一触即发登录入口✿✿✿！✿✿✿。随着宁德

　　根据TrendForce最新研究显示✿✿✿，今年第一季度动力电池产业链经历产能利用率低谷期后✿✿✿，3月以来市场需求回暖✿✿✿，4月旺季行情需求爆发✿✿✿，带动锂电池产业排产回升✿✿✿，动力电池价格略为回升✿✿✿。5月市场延续旺季行情✿✿✿，动力电池需求平稳✿✿✿，连带使得价格持稳✿✿✿，不过6月电池材料采购需求短期内将有所回落凯发官网入口首页✿✿✿。5月市场延续旺季行情✿✿✿，动力电池价格平稳✿✿✿。其中方形三元凯发k8官网入口✿✿✿。✿✿✿、方形铁锂和软包型三元动力电芯人民币月均价分别为0.50元／Wh✿✿✿、0.43元／Wh和0.52元／Wh✿✿✿。在储能电芯的部分✿✿✿，5月太阳能搭配储能的需求高涨✿✿✿，同时5～6月大陆市场储能并网项

　　Source: Getty Images伟巴斯特在5月14日宣布✿✿✿，作为其产品更新战略的一部分✿✿✿，公司计划将其动力电池的能量容量从35千瓦时提高至40千瓦时✿✿✿。更新后的动力电池命名为全新Standard Battery Pro 40✿✿✿。据该公司称✿✿✿，最多可组合使用18块Pro 40电池✿✿✿，总能量容量可达720千瓦时✿✿✿，可为电压在400或800伏的电动商用车提供足够的驱动电力✿✿✿。更新后的电池也非常适合用于非公路行业✿✿✿。伟巴斯特表示✿✿✿，与上一代产品一样✿✿✿，Standard Battery Pro 40采用了坚固的铝制外壳进行保护✿✿✿，

　　新能源电动汽车动力电池在充电过程中需要与充电桩交互通信✿✿✿，通过握手协议与信息交互来协调所需充电电压✿✿✿、充电电流等信息✿✿✿，以及充电过程中发生错误时或严重故障时的处理措施✿✿✿。为统一市场规范✿✿✿，国家标准化管理委员会发布了一系列国标文件✿✿✿，其中电动汽车的电池管理系统BMS与直流快速充电桩Charger之间的交互通信协议由国标GBT-27930进行规范✿✿✿。国标GB27930规定动力电池快充协议的通信总线kbit/s✿✿✿，通信握手与信息交互必须满足一系列的流程规范和时间限制✿✿✿。动力

　　3月11日消息✿✿✿，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发布数据显示✿✿✿，1-2月✿✿✿，汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆✿✿✿，同比分别增长8.1%和11.1%凯发k8国际娱乐官网✿✿✿。其中✿✿✿，2月✿✿✿，汽车产销分别完成150.6万辆和158.4万辆✿✿✿，环比分别下降37.5%和35.1%✿✿✿，同比分别下降25.9%和19.9%✿✿✿。2024年1-2月✿✿✿，新能源汽车产销分别完成125.2万辆和120.7万辆✿✿✿，同比分别增长28.2%和29.4%✿✿✿，市场占有率达到30%✿✿✿。其中✿✿✿，2月✿✿✿，新能源汽车产销分别完成46.4万辆和47.7万辆✿✿✿，同比分别下降16%和9.2%

　　3月12日消息✿✿✿，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据✿✿✿，2月✿✿✿，我国动力和其他电池合计产量为43.6GWh跨年直播✿✿✿，环比下降33.1%✿✿✿，同比下降3.6%✿✿✿。1-2月✿✿✿，我国动力和其他电池合计累计产量为108.8GWh✿✿✿，累计同比增长29.5%✿✿✿。2月✿✿✿，我国动力和其他电池合计销量为37.4GWh✿✿✿，环比下降34.6%✿✿✿，同比下降10.1%✿✿✿。其中✿✿✿，动力电池销量为33.5GWh✿✿✿，占比89.8%✿✿✿，环比下降33.4%✿✿✿，同比下降7.6%✿✿✿；其他电池销量为3.8GWh✿✿✿，占比10.2%✿✿✿，环比下降43.2%✿✿✿，同比下降27.0%✿✿✿。1-2月✿✿✿，我国动力和

　　近期✿✿✿，特斯拉赛博越野旅行车(Cybertruck)在中国正式开启巡展✿✿✿。这款被称为“科幻电影驶入现实”的全新物种引领了众多汽车领域的技术创新✿✿✿，其中最具颠覆性之一的就是车内总布线%✿✿✿。线束在新能源汽车中承担着电气连接的重要角色✿✿✿。过往新能源汽车动力电池采用传统铜线线束方案✿✿✿。当动力电池包电流信号很多时✿✿✿，需要很多根线束配合✿✿✿，对空间的挤占大✿✿✿，且依赖工人手工将端口固定在电池包上✿✿✿。随着新能源汽车的快速发展✿✿✿，复杂又凌乱线束逐渐被柔性电路板及组件（FPCA）所取代✿✿✿。FPCA相比于传统动力电池线束✿✿✿，其安全性✿✿✿、电池包轻量

　　进入2023年以来✿✿✿，电动汽车的渗透率进入了早期大众阶段✿✿✿，从燃油车阵营倒戈而来的普通消费者✿✿✿，怀揣着被市场教育出来的里程焦虑✿✿✿，推动着“可油可电✿✿✿、续航无忧”的插电混动车型的销量增长率远远地超过了纯电车型✿✿✿，而对于同样志在解决里程焦虑的超长续航纯电车型✿✿✿，他们却选择了视而不见✿✿✿。图片来源✿✿✿：零跑汽车比如✿✿✿，最近随着斌哥的上千公里直播（最终实测成绩高达1044公里✿✿✿！）出现在大众视野里的蔚来150度半固态电池比既定上市时间晚了快两年✿✿✿，但大部分蔚来车主一点儿都不着急✿✿✿，似乎足以证明✿✿✿，在当前这个阶段✿✿✿，没有多少人愿意为这块半固态电池包

　　随着电动汽车销量的持续提升✿✿✿，对电池这一部件的需求也在持续提升✿✿✿，电池厂商也迎来了发展机遇✿✿✿，主要厂商的装车量同比持续增加✿✿✿。根据SNE Research研究机构的数据显示✿✿✿，今年1-9个月✿✿✿，全球用于电动汽车（包括纯电动汽车✿✿✿、插电式混合动力汽车及混合动力汽车）的电池✿✿✿，达到了485.9GWh✿✿✿，同比大增44.4%✿✿✿。相比2022年517.9GWH的全球动力电池装车量✿✿✿，今年前九个月的数据已达去年全年的近94%✿✿✿。· 具体到厂商方面✿✿✿，宁德时代依旧是装车量靠前的厂商✿✿✿，前九个月为178.9GWh跨年直播✿✿✿，同比增长52.1%✿✿✿，所占

　　IT之家11 月 7 日消息✿✿✿，据 TheElec✿✿✿，美国汽车巨头福特公司已经聘请了原三星 SDI 副总裁金成勋来开发电动汽车动力电池✿✿✿。消息人士称✿✿✿，他被任命为福特首席电池工程师✿✿✿。这也是福特首次为电池领域设立领导岗✿✿✿。业内有分析称✿✿✿，福特已经开始认真研发自己的电池k8凯发天生赢家一触即发✿✿✿。IT之家查询发现✿✿✿，福特与 SK On 成立的电池合资企业 Blue Oval SK 将建在美国田纳西州建厂✿✿✿，将设立一条单独的中试线和设施用于电池研发✿✿✿。在加入福特之前✿✿✿，他主要负责三星 SDI 大型电池及其生产线 年晋升

　　目前✿✿✿，布局新型储能成为多地加快推进的产业方向凯发k8国际娱乐官网✿✿✿，仅9月份就有21个省市发布50余条储能相关政策✿✿✿，涉及储能补贴✿✿✿、新型储能项目✿✿✿、储能参与电力市场化✿✿✿、新能源配储等多个方向凯发k8国际娱乐官网✿✿✿。  21世纪经济报道记者从天眼查平台查询发现✿✿✿，过去一年✿✿✿，全国新增超过6万家储能相关企业✿✿✿，其中✿✿✿，广东✿✿✿、浙江分别新增超7000家✿✿✿、4000家✿✿✿。根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布数据✿✿✿，今年前三季度✿✿✿，中国动力和储能电池合计产量为533.7GWh✿✿✿，同比增长44.9%新能源动力✿✿✿，其中动力电池产量占比约92.1%✿✿✿。  从储能项目招投标情况看✿✿✿，规模增长和价格降低是主要

　　IT之家10 月 27 日消息✿✿✿，据贵阳广播电视台报道✿✿✿，宁德时代（贵州）新能源动力及储能电池生产制造基地投产仪式 27 日上午在贵安新区举行✿✿✿，基地项目一期正式投产✿✿✿。2021 年 10 月 28 日✿✿✿，贵州省政府与宁德时代签约✿✿✿，拟共同构建从锂电池k8凯发一触即发✿✿✿，✿✿✿、上游磷氟化工及电池材料到下游市场应用凯发k8国际娱乐官网✿✿✿、电池回收的锂电池全产业链体系✿✿✿。2021 年 12 月 24 日✿✿✿，宁德时代贵州基地在贵安新区开工✿✿✿。贵州贵安新区管理委员会发文介绍✿✿✿，项目一期按“灯塔 + 零碳工厂”高标准设计✿✿✿，采用先进的高节拍✿✿✿、高自动化✿✿✿、高柔性化产线✿✿✿。总投

　　动力电池就是提供动力来源的电源✿✿✿，多采用阀口密封式铅酸蓄电池✿✿✿、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池✿✿✿。能为电动汽车✿✿✿、电动列车✿✿✿、电动自行车✿✿✿、高尔夫球车提供动力的蓄电池✿✿✿。1✿✿✿、电池盖2✿✿✿、正极－－－－活性物质为氧化钴锂3✿✿✿、隔膜－－－－一种特殊的复合膜4✿✿✿、负极－－－－活性物质为碳5✿✿✿、有机电解液6凯发k8国际娱乐官网✿✿✿、电池壳1✿✿✿、高能量（EV）和高功率（HEV）✿✿✿；2✿✿✿、高能量密度✿✿✿；3✿✿✿、高倍率部分 [查看详细]